1、要加强给矿的除铁作业。非破碎物(钎头等物)掉入对深圳冷弯设备辊间会损坏破碎机，致使形成泊车事端。所以在作业前应安装除铁装置。2、粘性物料容易堵塞破碎空间，在处理堵塞故障应泊车处理，不可在工作中进行捅矿。3、当处理的物料含大块较多时，要留意大块矿石容易从破碎空间挤出来，以防伤人或损坏冷弯机。4、对冷弯设备供货商冷弯机工作较长时刻后，由于辊面的磨损较大，会引起产品粒度过细，这时要留意调整排矿口或对冷弯机进行检修。5、加强对冷弯机的查看，对冷弯机的光滑部位要按时加油，坚持机动绞磨机杰出的光滑状态。冷弯机需求留意的主要是有以下几点：1、查看工件外表是否粗糙。2、滚压的压力挑选是否正确，这对滚压后外表的粗糙度、尺度、精度都有至关重要的影响。3、滚压过量的巨细对外表粗糙度和几何精度的影响很大。4、资料软，塑性大，容易被滚压光。5、因为滚压速度对外表粗糙度影响较小，所以我们能够进步滚压的速度来进步出产功率。6、滚压的次数不宜太多。7、进给量的巨细应按滚珠的直径巨细而定。8、滚压工具一般有滚珠、圆柱形滚柱、圆锥形滚柱、滚轮等。

在我国，从50年代末开始建设深圳冷弯设备冷弯机组以来，经历了发展、调整的曲折过程，70年代末仅有6家，80年代我国的冷弯型钢迅速发展，到1982年产量仅1.6万吨，到1989年，全国20多个生产厂家，产量发展到30余万吨，设计能力达到60余万吨，其中冶金系统14个重点厂，机组45套，冷弯型钢品种规格也在不断增多，现已经达800余种。在改革开放的有利形式下，国民经济建设对钢材品种和质量提出了新的要求，冷弯型钢的优点逐步为人们所认识和接受，冷弯型钢设备的生产取得了较大的发展。迄今己经有100余套冷弯设备供货商冷弯机组，年生产能力达150万吨，共1000余个品种规格。过去一直有个弊病就是工作是必须停机切断，并且部分厂家依旧采用砂轮片切割机。灰尘噪音都比较大，切口不美观。 冷弯行业最新技术，在线切割在线锯断、最大亮点可不停机的情况下切断工件。可以无需人员看管、自动作业。行业升级、必不可少。 冷弯成型机被广泛应用于国民经济各个领域，通过模具将镀锌板等材料挤压成型、龙骨机、货架机、扣板机等等。应用广泛。常规成型后均需要切断、大多数比较薄的，如：门框压条扣板都是采用液压刀冲断、或是采用切割机切断。

中国钢铁工业协会对用钢量较大的八个行业进行调查，与深圳冷弯设备冷弯成型设备有关的是建筑、机械、汽车、农用车、造船、铁道、集装箱七个方面。对9个用冷弯成型设备行业大户进行调查，当前冷弯成型设备市场需求量438.45万吨/年，占钢产量2.4%；十五后期，达到732.64万吨/年，占钢产量33%;增长量304.23万吨/年，平均年增长率2 0%以上。可见冷弯成型设备迎来第二次发展高潮。在市场调查中，中国钢协冷弯设备供货商冷弯成型设备协会深深感到：用户对冷弯成型设备的认识大大提高，对冷弯成型设备的优点：如断面形状可以很复杂，生产设备及工艺比较简单，一次性投资小，上马快；组织生产灵活，长度、宽度、厚度任意选择；不受批量限制；产品表面光滑，尺寸精度高;相同断面形状尺寸性能相同，可节约金属材料5%；在工程应用中，是属于高效经济断面钢材，一般可节约金属15—30%，虽然单价高于热轧型材，但工程造价仍低于常用材料，这些特长，决定它生命力强，受到国民经济各行业、各部门的欢迎。当今，在个性化经济的潮流中，用户对材料品种形状、尺寸精度要求越来越高。如铁路车辆、公路货车都是向专用车辆发展，比重在国外占60%以上。产品的多样化必然带来材料多样化。而冷弯型钢本身就是以专用材为主，而不是通用材，大路货，属于品种多，生产批量不大的生产方式，适合个性化客户的需求。因此，近年来，国民经济各部门都愿和冷弯成型设备行业合作，不断开发新材料、新产品。原来采用热轧型钢的大市场，逐步被冷弯成型设备所取代，这是不可抗拒的发展趋势。当今，在个性化经济的潮流中，用户对材料品种形状、尺寸精度要求越来越高。如铁路车辆、公路货车都是向专用车辆发展，比重在国外占60%以上。产品的多样化必然带来材料多样化。而冷弯型钢本身就是以专用材为主，而不是通用材，大路货，属于品种多，生产批量不大的生产方式，适合个性化客户的需求。因此，近年来，国民经济各部门都愿和冷弯成型设备行业合作，不断开发新材料、新产品。原来采用热轧型钢的大市场，逐步被冷弯成型设备所取代，这是不可抗拒的发展趋势。冷弯成型设备是一种断面异型的钢材，具有重要量轻、强度高等优点，是国家大力推广应用的高效经济的新型材料。改革开放以来，随着我国经济建设的加快，冷弯型钢逐渐被市场所接受。目前，中国生产冷弯成型设备的企业有数百家，年生产能力200万吨左右，其中大中型国有骨干企业仅５家，年产量约30-40万吨。国产冷弯钢产量只占钢材总量的12％，与国外发达国家５％的比例相比，发展潜力很大。目前中国现有冷弯成型设备主要品种有：结构用冷弯方矩形管，客车用冷弯钢，卷帘门及钢窗用型钢，低压流体输送用焊管，通用开口冷弯型钢，建筑用钢结构冷弯型钢，以及各种断面的冷弯异型材，已在建筑、机械、核电、汽车、铁路、农机、化工、石油、制冷、食品、纺织、医疗、超市、集装箱等工业和民用工业中广泛应用，尤其是新兴产业对冷弯型钢的需求呈现“量广面大”的态势.目前中国生产的不锈钢、镀锌板、高强度和超高度低合金钢材质的冷弯成型设备数量很少，需要进口；具有前沿性发展方向的冷弯型钢产品和复杂断面、超厚、超薄、系列的冷弯型钢，潜在的市场都相当大，发展前景广阔。现在这类冷弯成型设备国内还很少，不少产品至今仍是空白，有的只能依靠进口来弥补。如用于豪华型客车的镀锌冷弯型钢年消费量至少在3000吨以上，目前主要采用进口产品，且需求还在继续上升。我国冷弯成型设备市场的潜力很大，前景广阔，但重点应放在开发高新技术、高质量、高附加值的新型冷弯成型设备以及冷弯生产领域工艺技术的研究，新技术装备的开发、研制或引进、消化工作，包括具有国际前沿技术水平的柔性冷弯成型设备等等，而切勿一哄而上，搞低水平的重复建设。

深圳冷弯设备冷弯设备随着工业化进程的发展，越来越多的被使用，冷弯设备生产厂家也越来越多，在竞争激烈的市场环境下，如何寻求发展，是每一个厂家共同面临的问题，这关系到产品的销售情况，以及企业的发展。冷弯型钢生产设备在生产过程中，生产厂家选用优质钢材进行生产，确保生产设备的高品质。质量好的生产设备在生产过程中才能够确保产品的顺利生产，对提升厂家的品牌效益和树立企业形象都有帮助。冷弯设备供货商冷弯设备生产厂家想要获得更好的发展，一方面需要通过不断的学习先进的生产工艺和引进先进的生产设备，培养综合型生产人才。另一方面要对市场行情进行研究，更具市场需求的变化进行生产环节的调整，生产市场需求的产品可有效提升产品的销量，对发展冷弯设备生产厂家有很大的帮助。

深圳冷弯设备冷弯成型是通过顺序配置的多道次成型轧辊，把卷材、带材等金属板带不断地进行横向弯曲，以制成特定断面型材的塑性加工工艺。我国对cold roll forming这一工艺有多种叫法，一种是从俄文翻译过来的，称为冷弯成型，冷弯型钢（冶金行业多用此说法），一种是从英文等外文翻译过来的，有滚轧成型，辊轧成型，辊弯成型，滚压成型：还有一种是我国台湾的叫法，有滚轮成型，冷轧成型等，英文名称比较确定，有Rollforming,Roll-forming,Roll Forming等。冷弯成型是一种节材、节能、高效的金属板料成型新工艺、新技术。利用这一工艺，不但可以生产出高质量的型钢产品，而且能够缩短产品开发的周期、提高生产效率，从而提高企业的市场竞争力。在刚过去的半个世纪里，冷弯设备供货商冷弯成型已经发展为最有效的板金属成型技术。在北美轧制出的带钢35%~45%是由冷弯成型加工为产品，比汽车工业用的钢还多。近些年来，冷弯型钢产品作为重要的结构件在建筑、汽车制造、船舶制造、电子工业及机械制造业等许多领域得到了广泛的应用。其产品从普通的导轨、门窗等结构件到一些为特殊用途而制造的专用型材，类型极其广泛。冷弯型钢单位重量的断面性能优于热轧型钢产品，并且具有很高的表面光洁度和尺寸精度，因此冷弯型钢代替热轧型钢可以取得既节约钢材又节省能源的双重效果，所以人们对冷弯型钢的发展给予了高度重视。正是用户对冷弯型钢产品的品种、规格、质量等方面的不断渴求，促使冷弯成型工艺技术的迅猛发展。

深圳冷弯设备冷弯成型机设备的核心部分---轧辊。是冷弯成型的灵魂，轧辊的设计是极其重要的，轧辊的设计特点如下：冷弯成型设备各道次平均受力原则，全线滚轮平均受力，磨损均衡，延长轧辊使用寿命。冷弯成型机设备的轧辊采用材料是利用其耐磨性能，但具体的强度与硬度是矛盾的，热处理时要利用C12MoV的红硬性，淬火后，两次甚至三次回火才能达到硬度。轨道圆弧部位是滑轨核心部位，前几道冷弯设备供货商压成型后的圆弧位，在后道次轧折立边时，应对已成型的圆弧，通过上下轧辊或横轮，进行有效管束保护，不然，材料在拉伸过程中圆弧位一定会变化，R变小成为三角形，钢珠不到底，两点接触产生噪音，R变大时，配合轨产生晃动，滑轨使用时轨迹模糊，受力不均，滑轨变形，缩短寿命。滚压稳定性问题，生产中经常碰到材料在滚道中左右偏摆的问题，实际上是单组滚轮受不对称，左边受力大，材料往右边偏摆；右边受力大，材料往左边偏摆。